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チャンネル紹介
ベトナム出身の「タイガ」さんがダナンから発信する、電動アシスト自転車と車載機材の鉄道級解説系チャンネルです。人気動画の多くは、パナソニックのビビチャージを中心とした実車レビューとカスタム検証、走行音の検証、部品取りや故障個所の観察とその背景説明が特徴。実機の音の変化や走行中の振れによる音鳴り、パンクガードタイヤとロングレッドタイヤの耐久比較、リフレッシュされた部品の外し方と取り付け手順など、DIY愛好者が真似しやすい具体的な手順と現場感を丁寧に紹介します。障害物乗り越えテストや回生ブレーキ・回生充電の概念を、実車映像とともにわかりやすく解説するのも魅力。初心者にも理解しやすい実験系の動画構成と、コメント欄で視聴者と対話するスタイルがユニークです。ベトナム人ならではの視点で、日本国内向けの電動アシスト車事情を、現物映像とユーモアを織り交ぜて紹介します。
チャンネル情報
人気の動画
パナソニック前輪ハブモーター車特有の音
カタカタと音がするのは、段差でモーターが揺れた場面であり、モーターが新しかった頃はあまり音がしていない状態でした。 このビビチャージは日本の国内向けの電動アシスト自転車です。 カタカタ音で、ベトナムホイアン観光動画には使用できないと判断し、専門的な動画として出しています。 ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
パンクガードマンタイヤ4年目（ひび）・ロングレッドタイヤ1年目の状態 26×1-3/8
パナソニック「改造ビビチャージ」 前輪：パンクガードマンタイヤ（累計4年目） 後輪：ロングレッドタイヤ（累計1年目） ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
回生機能付き電動アシスト 電圧変動（電圧計付きビビチャージ）
ベトナムの道路でのテスト走行です。 動画は減速・加速・減速と繰り返しています。 片レバー回生と両レバー回生では電圧上昇は同じで、 平地充電モードではなぜか回生電圧が20km/hくらいでレバー回生より高くなる様です。 （両レバー減速・高速回生はまだ収録せず） 今回収録回生開始速度：約20km/h （次回高速回生減速収録予定） テスト走行距離：7.2km（ダナン） バッテリ：8A 今後、色々な条件でテスト走行する予定です。 ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
最新の動画
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2022/02/28•530 回再生•2
ベトナム ダナン Hùng Vương 通り（2022/2/28）
ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
2022/02/28•134 回再生•8
回生機能付き電動アシスト 電圧変動（電圧計付きビビチャージ）
ベトナムの道路でのテスト走行です。 動画は減速・加速・減速と繰り返しています。 片レバー回生と両レバー回生では電圧上昇は同じで、 平地充電モードではなぜか回生電圧が20km/hくらいでレバー回生より高くなる様です。 （両レバー減速・高速回生はまだ収録せず） 今回収録回生開始速度：約20km/h （次回高速回生減速収録予定） テスト走行距離：7.2km（ダナン） バッテリ：8A 今後、色々な条件でテスト走行する予定です。 ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
2022/01/23•201 回再生•4
日本の電動アシストでホイアン旧市街を走る【ﾓｰﾀｰ音あり】（ビビチャージ）
アクションカムではないので、カメラが振動しています。 小さめの画面で観ることをおすすめします。 ホイアン旧市街を14分間走行しています。 ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
2022/01/04•134 回再生•7
パナソニック前輪ハブモーター車特有の音
カタカタと音がするのは、段差でモーターが揺れた場面であり、モーターが新しかった頃はあまり音がしていない状態でした。 このビビチャージは日本の国内向けの電動アシスト自転車です。 カタカタ音で、ベトナムホイアン観光動画には使用できないと判断し、専門的な動画として出しています。 ツイッター：@VN50502563（アカウント名：ベトナム人）
2022/01/03•846 回再生•9
